尽管这些天上海变化莫测的气温让很多不远千里来上海观车展的人措手不及，但这挡不住观众观展的热情持续升温。在申城，电视媒体、平面媒体、新媒体、户外媒体，所有观众可以接触到的传播媒介都在报道着2011上海车展，这几乎成为申城继2010上海世博会媒体报道热之后的又一次媒体大战，沪上掀起了一股上海车展风潮。

　　全国政协副主席、科技部部长万钢，中共上海市委副书记、市长韩正，上海市政协主席冯国勤，中国机械工业联合会会长王瑞祥，上海市人民政府副市长姜平，国务院财政部部长助理王保安，上海市政协副主席周太彤、李良园、蔡威及上海市现代服务业联合会会长周禹鹏等领导，都参观了第十四届上海国际汽车工业展览会。关注上海车展的除了沪上相关部门领导，汽车行业从业人员，汽车爱好者，更多的是广大上海市民。

　　本届上海车展，观众对国内自主品牌、新能源汽车表现出了极大的兴趣，观众参观热情持续高涨。据统计，两天媒体日和两天专业观众日车展接待媒体记者和专业观众数量比上届增长约10%。为了给观众一个安全、顺利、有序的上海车展，主办方采取了各项措施，如采取错峰参观，延长一天的公众参观日，延长周六、周日闭馆时间，通过媒体发布相关信息引导观众，合理安排观众排队系统等。4月26日，上海车展持续升温，上海市消防局、市药监局及浦东新区公安局、建交委、商务委、工商局和展馆各方都对上海车展给予了大力支持和协助。

　　海内外媒体、来自全国各地的汽车专业人士和车迷、广大上海市民等各方对上海车展热情不退，海外媒体也是一片热议上海车展的声音。英国广播公司（BBC）认为越来越多的国际汽车制造商倾向于把新车放在上海车展来发布，因为这是全球汽车企业的大市场；美联社说，上海车展已经成为业界最重要的车展，汽车制造商们都希望从中国蓬勃发展中的经济中分得一杯羹；法新社说，上海国际车展19日开幕，全球汽车业都把目光投向中国这个世界最大汽车市场上，自2009年以后，中国就取代美国成为全球最大的汽车市场，上海车展也相应地崛起成为世界最大的汽车展会之一。

　　诚如法新社的报道，不管是中国本土汽车厂商，还是外国汽车制造商，在此次车展开幕之日就公布了他们要加大对华投资并向中国引入新车型的计划和蓝图。在本次车展上，自主品牌百花齐放，还出现了一些全新的汽车品牌，如长安与PSA合作的DS品牌、东风与裕隆的合作品牌等，都是首次亮相上海车展。本报记者在本届车展上专门采访了东风裕隆，东风裕隆的营销总部部长单志东说，作为台湾裕隆和东风汽车合作的一个新创品牌，创办品牌的初衷之一就是做真正的华系汽车，研发出拥有全部自主产权的中国人自己的车。同时，东风裕隆单部长给予了上海车展很中肯的评价，他说，上海车展无论是规模还是影响力，已经毫不逊色于世界三大车展，本届车展上有如此多的新车首发（来自全球20个国家和地区的2000家中外汽车厂商齐聚上海车展，展出整车1100辆，全球首发75辆，其中国际汽车公司全球首发19辆，国内车企全球首发56辆。），便是最好的证明，东风裕隆作为新创品牌要快速获得知名度和影响力，参与2011上海车展，是战略营销计划的一部分。

　　受到各方如此高的追捧度、又有各方的大力支持，这必将成就一届精彩难忘、安全有序的上海车展。 本文来自网友上传,如有侵权请与我们联系!